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數(shù)控機(jī)床會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，并且多集中在主軸部分與進(jìn)給伺服系統(tǒng)。原因有制造單位的設(shè)計(jì)問題，以及數(shù)控系統(tǒng)與主機(jī)連接不當(dāng)和運(yùn)用方面的問題，和有PLC程序設(shè)計(jì)的問題，如輔助控制器件的故障和控制回路斷路等，下面將具體認(rèn)識(shí)數(shù)控機(jī)床中常見的故障。

　　主軸部分問題。主軸部分的故障主要表現(xiàn)在主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的故障與主軸液壓、主軸流量檢測存在的故障。如廣泰數(shù)控系統(tǒng)的CAK6150TJ數(shù)控車床，出現(xiàn)的問題是四工位刀架不能完成換刀動(dòng)作，如果在電氣與機(jī)械角度看，是刀架進(jìn)水、定位銷脫開或者是電機(jī)過載。亦如西門子802C數(shù)控系統(tǒng)中025000X軸有源編碼器硬件故障”，以及在“025000Z軸上存在源編碼器硬件故障”，使得兩軸報(bào)警通常是同時(shí)出現(xiàn)，并且以025000Z軸報(bào)警較常見。

　　伺服系統(tǒng)的故障問題。伺服系統(tǒng)在數(shù)控機(jī)床設(shè)備中非常重要，只有高性能的伺服系統(tǒng)，才可能提供靈活、方便、準(zhǔn)確、快速的驅(qū)動(dòng)效果，而伺服系統(tǒng)故障通常是由伺服控制單元、伺服電機(jī)、液壓系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、電氣執(zhí)行元件、機(jī)械裝置、測速電機(jī)、編碼器等方面的問題導(dǎo)致。如測速裝置故障、測速反饋信號(hào)干擾等，使得測速信號(hào)不穩(wěn)定，導(dǎo)致竄動(dòng)；以及速度控制信號(hào)不穩(wěn)定或受到干擾產(chǎn)生竄動(dòng)；以及螺釘松動(dòng)，接線端子接觸不良導(dǎo)致竄動(dòng)等問題。

　　外部故障問題。數(shù)控機(jī)床外部故障問題存在兩種情況，有軟故障與外部硬件損壞導(dǎo)致的硬故障，軟故障表現(xiàn)就是由于操作、調(diào)整處理不當(dāng)所導(dǎo)致，這類故障在設(shè)備使用前期或設(shè)備使用人員調(diào)整時(shí)期發(fā)生。尤其是對那些帶計(jì)算機(jī)硬盤保存數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。如一數(shù)控車床在投入使用的時(shí)，就要求要返回到參考點(diǎn)。如果在系統(tǒng)斷電后重新啟動(dòng)時(shí)沒有使各軸返回參考點(diǎn)，這樣就會(huì)造成撞車事故。